cs

Svařování hliníku v České republice: Průvodce pro rok 2025

Hliník je v Česku jeden z nejoblíbenějších konstrukčních materiálů – od automobilového průmyslu přes letecké komponenty až po moderní fasády a jachty na Vltavě. Česká republika má dlouhou tradici v práci s hliníkem a dnes patří mezi evropské lídry v kvalitě svařování neželezných kovů. Pojďme se podívat, jak to u nás vypadá v roce 2025.

Proč je svařování hliníku tak náročné?

svařování hliníku - Svářeč Třebíč - Svařování Česká republika
svařování hliníku - Svářeč Třebíč - Svařování Česká republika

Hliník má oproti oceli úplně jiné vlastnosti: 

- Vysoká tepelná vodivost (4× vyšší než u oceli) → teplo rychle uniká z místa svaru

- Oxidová vrstva Al₂O₃ s teplotou tání 2 070 °C (samotný hliník taje při 660 °C)

- Vysoký koeficient tepelné roztažnosti → velké deformace a nebezpečí trhlin

- Náchylnost k pórovitosti kvůli vodíku

Proto se u nás v 90 % případů používají metody TIG (WIG) a MIG, případně moderní varianty jako CMT nebo AC pulsed MIG.

Nejčastější metody svařování hliníku v ČR (2025)

  • Metoda | Podíl na trhu (odhad) | Typické použití | Výrobci zařízení oblíbení v ČR |
  • -----------------|-----------------------|------------------------------------------|-----------------------------------------|
  • AC TIG | cca 55 % | Ruční precizní svary, letectví, potravinářství | Fronius, Lorch, EWM, Merkle |
  • Pulsed MIG | cca 30 % | Automatizace, tloušťky 1,5–12 mm | Fronius (CMT), Lorch (SpeedPulse), Cloos |
  • CMT (Cold Metal Transfer) | rychle roste (15–20 %) | Robotické sváření, tenké plechy, karoserie | Fronius |
  • Laser | cca 5 % | Automobilky (Škoda, TPCA/Kolin) | Trumpf, IPG, Precitec |
  • FSW (třecí míchání) | < 2 % | Speciální aplikace (vlaky, letectví) | vlastní stroje nebo licenční partneři |

Kde se v Česku svařuje hliník nejvíce?

1. Mladá Boleslav a Kvasiny – Škoda Auto (karoserie Enyaq, hliníkové rámy)

2. Plzeň – Škoda Transportation (hliníkové skříně vlaků a tramvají)

3. Ostrava – Vítkovice, Třinecké železárny (těžké konstrukce)

4. Brno a okolí – malé a střední firmy (architektura, jachty, speciální stroje)

5. Praha a Středočeský kraj – letecký průmysl (Aero Vodochody, GE Aviation)

automobilový průmysl - svařování hliníku - Svářeč Třebíč - Svařování Česká republika
automobilový průmysl - svařování hliníku - Svářeč Třebíč - Svařování Česká republika

České firmy, které umí hliník na světové úrovni

- SVV Praha – specialista na TIG a letecké svary

- Aluship Technology – lodě a jachty (100% hliník)

- Kovárna VIVA Zlín – robotické CMT linky

- EXTE s.r.o. – fasádní systémy a architektonické konstrukce

- THT Polička – jedna z nejmodernějších CMT linek v Evropě

Certifikace a normy

V Česku je povinné pracovat podle ČSN EN ISO 3834-2 (pro výrobce) a svářeči potřebují certifikát podle ČSN EN ISO 9606-2 (Al).

Velké firmy navíc požadují EN 15085 (železniční vozidla) nebo EN 1090 EXC3/EXC4 pro nosné konstrukce.

Trendy 2024–2025

1. Masivní nástup Fronius iWave a TPSi s funkcí "Low Energy" a "PMC Mix"

2. Rozmach cobotů (collaborative robots) s CMT – Universal Robots + Fronius je v ČR velmi populární kombinace

3. Zelený vodík jako ochranný plyn – první pilotní projekty (Brno, Plzeň)

4. Digitalizace svarů – WeldCube Premium od Fronius už používá přes 40 českých firem

Kolik to stojí (orientačně 2025)

- Hodina ručního TIG svařování: 750–1 400 Kč

- Robotické MIG/CMT: 1 200–2 800 Kč/hod (včetně programu)

- Nový zdroj Fronius TPS 400i CMT: 12–15 tisíc EUR

- Kurz + zkouška svářeče hliníku (TIG): 18–28 tisíc Kč

Závěr

Česká republika není jen montovna – v oblasti svařování hliníku patříme ke špičce. Máme skvělé svářeče, moderní technologie a firmy, které vyvážejí své know-how do celého světa. Pokud hledáte kvalitní hliníkovou konstrukci nebo potřebujete vyřešit složitý svar, v Česku ho v roce 2025 rozhodně najdete.

Potřebujete poradit s konkrétním projektem nebo hledáte svářeče/firmu? Napište mi do komentářů – rád propojím.